ساختار و اصل شفت محرک خودرو به شرح زیر است:
شفتهای انتقال خودرو را میتوان به روکشها، صفحات پوششی، پدهای پوششی، چنگالهای مشترک جهانی، پرکنندههای روغن، آستینهای تلسکوپی، شیارهای اسپلاین کشویی، مهر و موم روغن، پوششهای مهر و موم روغن، لولههای شفت سنتی و سایر قطعات تقسیم کرد.
شفت انتقال خودرو توسط سه جزء مهم اداره می شود: لوله شفت، آستین تلسکوپی و مفصل جهانی که با یکدیگر همکاری می کنند.
شفت انتقال شافتی است که می تواند نیرو را در شفت انتقال دستگاه انتقال جهانی انتقال دهد و شافتی است که چرخش گیربکس را به کاهنده نهایی برای اتومبیل های موتور جلو و دیفرانسیل عقب منتقل می کند.
این می تواند چندین بخش باشد و مفاصل را می توان توسط مفاصل جهانی متصل کرد، که اجزای کلیدی در شفت انتقال خودرو هستند که هم وظیفه رانندگی و هم هدایت بین نیم شفت محور جلو و چرخ ها را بر عهده دارند.
